Porsche 917 - 015 (035)

1971

Fahrzeug, als 917-015, an Porsche zurückgegeben.

1972

Fahrzeug zerlegt und restauriert; JWA-Gulf-Lackierung;

Restaurierter Porsche 917K kehrt in USA nach über 40 Jahren auf Rennstrecke zurück

Porsche bietet neue Serviceleistungen rund um historischen Motorsport Stuttgart. Historische Porsche-­Rennfahrzeuge stehen für zahlreiche Siege bei den 24-­Stunden-­Klassikern in Le Mans und Daytona. Auch bei 1000-­Kilometer-­Rennen auf Traditionskursen wie Nürburgring und Spa-­Francorchamps feierten sie unvergessliche Erfolge. Damit diese Fahrzeuge auch weiterhin auf Rennstrecken zu sehen sind, bietet Porsche in Deutschland und in den USA umfangreiche Serviceleistungen rund um den historischen Motorsport jetzt auch für Kunden an. Schwerpunkte des neuen Geschäftsfelds sind die möglichst originalgetreue Restauration sowie die Reparatur und die Betreuung alter Rennwagen.

"Diese Fahrzeuge haben Motorsportgeschichte geschrieben und in den vergangenen Jahren teilweise extrem an Wert gewonnen", sagt Jens Walther, President & CEO von Porsche Motorsports North America in Santa Ana/Kalifornien. "Nicht nur in den USA gibt es eine sehr aktive Szene rund um den historischen Motorsport. Auch in Europa werden noch viele dieser Fahrzeuge auf Rennstrecken eingesetzt. Dabei erkennen immer mehr Besitzer, wie wichtig es für die Wertentwicklung ist, dass solche Fahrzeuge wirklich originalgetreu restauriert werden."

Ein Aushängeschild für das Geschäftsfeld ist die jetzt abgeschlossene Restauration eines Porsche 917K. Das legendäre Siegerauto des 1000-­Kilometer-­Rennens von Spa 1971 erlebte seinen Roll-­out bei Porsche Motorsports North America und wird auch beim "Rennsport Reunion" zu bewundern sein, der weltweit größten Veranstaltung mit historischen Porsche-­Rennfahrzeugen, die vom 25. bis 27. September im kalifornischen Laguna Seca stattfindet. Der Rennwagen war 1971 auch in den USA erfolgreich eingesetzt worden war, etwa in Watkins Glen, und landete danach im Museumslager in Zuffenhausen. 2009 wurde er in den legendären Gulf-­Farben lackiert und im Museum ausgestellt. 2012 erging der Auftrag an Porsche Motorsports North America, den Rennwagen auf Stand Spa 1971 zu restaurieren und wieder fahrbereit zu machen.

Dabei konnte man nicht nur auf Ressourcen wie das Archiv des Porsche-­Museums mit seiner umfangreichen Dokumentensammlung zurück greifen, sondern auch auf Zeitzeugen und nicht zuletzt natürlich auf die Erfahrung und das breit gefächerte Wissen von älteren und ehemaligen Porsche-­Mitarbeitern. Dieses Know-­how bei Porsche fest zu verankern und an neue Generationen von Mitarbeitern weiter zu geben, ist ein weiteres wichtiges Ziel, das Porsche mit dem neuen Geschäftsfeld verfolgt.

GO

Anmerkung der chassis registry: Leider wurde bei dieser Restaurierung die Öffnung für den Entlüftungsstutzen auf der rechten Seite der Heckhaube (Fahrtrichtung) weggelassen.

Porsche ließ nach unseren Einwand, dass das Heck des 917-015 (035) nicht original restauriert wurde, dieses PDF von Porsche North America erstellen. Respekt!  -Download PDF-

Survivors - aktuelle Informationen über den Porsche 917-015 (035)