"Erst nach dem Rennen hat man uns erzählt, daß der Rahmen aus Magnesium war. Hätte es gebrannt, wäre der Wagen wie ein Christbaum abgefackelt."
Dr. Helmut Marko, Rekord-Sieger Le Mans 1971, über seinen 917
Porsche in Le Mans
Das erste Kohlefaser-Chassis entsteht bei Porsche für den 911 GT1 ‘98. Es ist 72% steifer als das Aluminium-Chassis des 956. Mit diesem Rennwagen gelingt beim ersten Start in Le Mans der Doppelsieg zum 50. Markenjubiläum 1998. Foto: Porsche
Übrigens...
... wurde bei einer Automobilia Auktion (Ladenburg) vor einiger Zeit der Achsschenkel eines Porsche 917 für 26.500 Euro versteigert.
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