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Diverses...
Übrigens...
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... wurde 917-015 in Weissach als Renntaxi berühmt. Bis Ende der siebziger Jahre fuhr man mit diesem Wagen prominente Gäste in Weissach spazieren. |
Sehenswert...
© Kurt Ahrens
Alle Sieger der großen Rennen auf dem Nürburgring erhielten einen Ring, den “Nürburgring”. Der erste Automobilrennfahrer, der diesen Ring erhielt, war Rudi Caracciola im Jahr 1927. Diese Tradition wurde meines Wissens bis 1980 aufrecht erhalten. Der Ring auf den Bildern gehört Kurt Ahrens, der als Porsche-Werksfahrer 1970 das 1000km-Rennen gewann.
Kurt Ahrens - Bildersammlung von Carlos Ghys mit vielen Bildern.
Interessante Links
Porsche 917 - 016
| Letztes Update: | 03.06.2019 | |
| 30.05.-02.06.2019 |
Sonoma Speed Festival. |
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| 27.-30.09.2018 |
Teilgenommen am dr Porsche Rennsport Reunion VI in Laguna Seca. |
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| 23.-26.08.2018 |
Static Display bei der Monterey Motorsports Reunion in Laguna Seca. |
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| 27.-29.07.2018 |
Static Display beim "Concours d´Elegance of America" im "The Inn at St. John´s" in Plymouth (MI). |
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| 27.03.2018 |
Vorbereitungen für die Porsche Rennsport Reunion VI in Laguna Seca. |
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| 17.10.2015 |
Static Display bei der "Tucson Classic Car Show" an der Gregory School of Tucson in Arizona (USA). |
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| 25.-27.09.2015 |
Eingesetzt bei der Porsche Rennsport Reunion V auf dem Mazda Intl. Raceway in Laguna Seca von Chris Mac Allister. |
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| 16.-18.05.2014 |
Teilgenommen an den Sonoma Historics und gefahren vom Eigner Chris MacAllister. |
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| 14.-16.10.2011 |
Eingesetzt und gefahren vom Eigner Chris McAllister bei der Porsche Rennsport Reunion IV in Laguna Seca. |
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| 12.-14.03.2010 |
Ausgestellt beim Concours d´Elegance auf Amelia Island, Florida. |
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| 14.-16.08.2009 |
Eingesetzt bei den 36. Monterey Historics in Laguna Seca und gefahren von Chris McAllister. |
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| 02.-04-2007 |
Eingesetzt bei der Porsche Rennsport Reunion III auf dem Daytona International Speedway in Daytona, Florida und gefahren von Chris McAllister. |
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| xx.07.2006 |
Eingesetzt auf dem Road America Raceway in Elkhart Lake, Wisconsin bei einer Veranstaltung des PC America. |
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| 15.-16.10.2005 |
Teilgenommen an einer Veranstaltung auf dem Mid-Ohio Sports Car Course bei Lexington, Ohio. |
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| 14.-15.08.2004 |
Eingesetzt und gefahren von Chris McAllister bei den 31. Monterey Historics in Laguna Seca. |
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| 23.-25.04.2004 |
Eingesetzt bei der Porsche Rennsport Reunion II auf dem Daytona International Speedway in Daytona, Florida und gefahren von Chris McAllister. |
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| 05.-07.09.2003 |
Teilgenommen an den Watkins Glen Historics. |
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| 16.-18.08.2002 |
Eingesetzt und gefahren von Chris McAllister bei den 29. Monterey Historics in Laguna Seca. |
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| 17.-19.08.2001 |
Eingesetzt und gefahren von Chris McAllister bei den 28. Monterey Historics in Laguna Seca. |
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| 27.-29.07.2001 |
Eingesetzt bei der Porsche Rennsport Reunion I in Lime Rock Park Lakeville, Connecticut und gefahren von Chris McAllister. |
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| 08.-10.09.2000 |
Eingesetzt bei der F1 Reunion in Watkins Glen. |
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| 18.-20.08.2000 |
Eingesetzt und gefahren von Chris McAllister bei den 27. Monterey Historics in Laguna Seca. |
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| 05.-07.11.1999 |
Teilgenommen an den Brumos Daytona Historics auf dem Daytona International Speedway. |
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| 14.-16.08.1998 |
Eingesetzt und gefahren von Chris McAllister bei den 26. Monterey Historics in Laguna Seca. |
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| xx.xx.1998 |
Teilgenommen an den Road Atlanta Historics in Braselton, Georgia. |
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| xx.xx.1996 |
Verkauft von Gerry Sutterfield an Chris McAllister. |
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| 04.-06.10.1985 |
Teilgenommen am "IMSA CAMEL GT Columbus Vintage Race" in Columbus, OH. |
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| 22.-24.02.1985 |
Static Display beim Löwenbräu Grand Prix of Miami. Ein Stadtkurs in den Strassen von Miami, Florida. |
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| 20.-22.07.1984 |
Eingesetzt bei den Chicago Historics auf der Strecke von Road America in Elkhart Lake und gefahren vom Eigner Gerry Sutterfield. |
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| xx.05.1984 |
Aufgenommen im Workshop von Evan Blaustein.
Foto: Hootan Harandi |
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| 21.03.1981 |
Eingesetzt bei den Sebring Historics im Rahmen der 12 h von Sebring. #016 im Hintergrund von #917/30-005
Foto: Martin W Spetz |
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| 13.-15.03.1979 |
Teilgenommen am Sebring Classic Race. |
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| xx.xx.1979 |
Präsentation des restaurierten Autos in Sebring durch Gerry Sutterfield. |
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| xx.03.1978 |
Eingesetzt beim Kendall Vintage GP auf dem Palm Beach International Raceway (ehem. Moroso). |
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| 17.-18.03.1978 |
Eingesetzt beim 13. Sebring Vintage und Classic Race. |
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| 18.-19.03.1977 |
Teilgenommen am 12. Sebring Vintage und Classic Race auf dem Sebring International Racway. |
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| xx.xx.1975 |
Auto mit "Daytona Window". Das Dachfenster war seit Daytona ´71 am Auto. Wurde später von Gerry Suttefield mit Patch verschlossen. |
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| 1975 |
Verkauft von Porsche AG an Gerry Sutterfield. |
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| 1972 - 1974 |
Geplant vonPorsche als Museumsfahrzeug. Auto wurde komplett restauriert. Fertiggestellt am 14. Januar 1975. |
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