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Diverses...

Porsche Prototypen

Übrigens...

 

... ist 917-015X der einzige 917 mit Rennhistorie, der noch über ein "Daytona-Window" verfügt.

Sehenswert...

© Kurt Ahrens

Alle Sieger der großen Rennen auf dem Nürburgring erhielten einen Ring, den “Nürburgring”. Der erste Automobilrennfahrer, der diesen Ring erhielt, war Rudi Caracciola im Jahr 1927. Diese Tradition wurde meines Wissens bis 1980 aufrecht erhalten. Der Ring auf den Bildern gehört Kurt Ahrens, der als Porsche-Werksfahrer 1970 das 1000km-Rennen gewann.

Kurt Ahrens - Bildersammlung  von Carlos Ghys mit vielen Bildern.

Porsche 917 - 015 (035)

Letztes Update: 18.10.2019  
     
31.08.-01.09.2019

Static Display bei den 6. Porsche Days in Magny Cours.

 

Foto: Philippe Roux

 
20.-21.07.2019

Teilgenommen am Solitude Revival.

Foto: Drazen Budis

 
04.-07.07.2019

Eingesetzt beim Festival of Speed in Goodwood.

Foto: John Mc Culloch

 
06.-07.04.2019 

Teilgenommen am 77. Goodwood Members Meeting. Geahren von Chris Harris und Neel Jani.

Foto: Gary Woodland 

 
13.10.2018

Teilgenommen an der Porsche Sound Nacht in der Porsche Arena in Stuttgart.

Photo: ckphotos.de

 
20.-22.04.2018

Static Display bei den Porsche Days in Spa-Franchorchamps.

Foto: Antoine Threis

 
01.-03.09.2017

Eingesetzt beim Historic GP Zandvoort.

Foto: Axel Meylaerts

 
15.11.2016

Feierliche Eröffnung des "Porsche Experience Center" in Los Angeles.

Foto: Porsche Club of America

 
19.-20.03.2016 Teilgenommen an 74. Goodwood Members Meeting in Goodwood (UK).

Foto: MEC Auto
25.-27.09.2015

Eingesetzt bei der Porsche Rennsport Reunion V in Laguna Seca.

Foto: Raphael Dauvergne

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13.-16.08.2015

Static Display auf der Rolex Monterey Motorsport Reunion auf dem Mazda Intl. Raceway.

Foto: Healy Chen

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14.08.2015

Static Display auf der Porsche Werksreunion in Monterey.

Foto: Paul Moseley

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12.08.2015 Shakedown für Porsche Rennsport Reunion V. Gefahren in Willow Springs von Patrick Long.


 
2012 - 2015
Restauriert bei Porsche North America und auf den Stand von  1000km Spa-Francorchamps 1971 gebracht.

Porsche ließ nach unseren Einwand, dass das Heck des 917-015 (035) nicht original restauriert wurde, dieses PDF von Porsche North America erstellen. Respekt!  -Download PDF-
02.-12.12.2010

Ausgestellt auf der Bologna Motor Show.

Foto: sakic75         

917-015-035-20101208

20.-21.11.2010 Static Display im Porsche Zenter Letzebuerg in Howald für den Porsche Classic Club Luxemburg.

 

14.-06.09.2007 Ausgestellt in Le Castellet beim Porsche Festival des PC France.  
xx.06.04-xx.09.06 Ausgestellt im Porsche Museum Leipzig. 917-015-035-20040609
30.11.-09.12.2001 Static Display auf der Essen Motorshow.  917-015-035-20011201
06.08.2001

Aufgenommen im Auto- und Technikmuseum in Sinsheim.

Foto: Harry Maurer

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xx.xx.1998

Ausgestellt auf der London Art Tech Show.

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xx.xx.1995

Ausgeliehen an das Cité de l´Automobile - Musée National - Collection Schlumpf in Mulhouse, Frankreich.

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xx.04.1994

Track Test vom Magazin "Motor Klassik" und gefahren von Journalist Mike Riedner.

 917-015-035-199404
xx.07.1989

Ausgeliehen an das Cité de l´Automobile - Musée National - Collection Schlumpf in Mulhouse, Frankreich.

Foto: Andrew Bone

917-015-035-198907xx
xx.xx.1982

Ausgeliehen an das Deutsche Museum in München.

 
1981

Restauriert und zurück gebaut zum John Wyer / Gulf Coupé in Rodriguez-Lackierung.

 
xx.xx.1977

Familientag in Weissach

 

Foto: Phil CKnet

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xx.xx.1974

Eingesetzt beim Porsche Meeting in Dijon-Prenois (F)

 

Foto: Hootan Harandi

 
xx.07.1972

Pressetag in Weissach

 

Foto: Hootan Harandi

 
10.06.1972

Demofahrt in Le Mans beim24H-Rennen

 

Foto: Hootan Harandi

 
xx.02.14972

Besuch einer Delegation des russischen Autoherstellers Moskwitsch in Weissach.

 

Foto: Hootan Harandi

 
ab 1972

Eingesetzt als "Rotes Renntaxi" in Weissach.

Die rote Lakierung ist eine Hommage an Jo Siffert. Es ist die Farbe seines Helmes.

 

Foto:

 
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