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Diverses...

Porsche 917 Leinwandbild

Übrigens...

 

... wurde 917-015 in Weissach als Renntaxi berühmt. Bis Ende der siebziger Jahre fuhr man mit diesem Wagen prominente Gäste in Weissach spazieren.

Porsche 917 - 004 / 017

Letztes Update: 28.10.2018  
     
27.10.2018

Event des PCA NW Region in Redmond nahe Seattle.

Tech Ed - Derek Bell´s 917 Show & Tell

Foto: Brian Forde

29.06-01.07.2018

Eingesetzt bei den "Pacific North West Historics" auf dem Pacific Raceway in Kent (WA).

Foto: Karl J Noakes

10.-12.03.2017

Teilgenommen am Concours d´Elegance auf Amelia Island.

Foto: Peter Singhof - ClassicCarPhotography

05.-07.07.2013

Eingesetzt bei den 25. Pacific Northwest Historic Vintage Races des Sovren Race Club (Society of Vintage Racing Enthusiasts) auf dem Pacific Raceway in Kent, WA (USA).

Gefahren von Brian Redman.

Foto: Bert McBride

917-004-017-20130707a
14.-16.10.2011

Gestartet bei der Porsche Rennsport Reunion IV auf dem Mazda Raceway in Laguna Seca bei Monterey, Kalifornien.

 

Foto: Shiny Side Down

917-004-017-20111016
12.-14.03.2010

Static Display beim Concours dÉlegance auf Amelia Island, Florida.

Foto: Nigel Smuckatelli

917-004-017-20100314
16.11.2009

Nächtliche Fahrt auf den Strassen von Seattle im US Bundesstaat Washington.

Foto: Curtis Creager

14.11.2009

Static Display zur Feier des 50-jährigen Bestehen des PC Nord-West Bei "Vintage Racing Motors" in Redmond (WA).

Foto: Camden Thrasher

14.-15.08.2009

Eingesetzt bei den 36. Monterey Historics in Laguna Seca.

Foto: Pelican Parts

917-004-017-20090815
04.-06.07.2008

Teilgenommen an den SOVREN-Historics auf dem Pacific Raceway in Kent, WA.

Foto: Stephan Schier

917-004-017-20080704
29.05.2005

Teilgenommen auf einer Veranstaltung auf dem Mission Raceway Park in Mission, British Columbia (CAN).

21.07.2002

Eingesetzt bei der Brian Redman International Challenge in Road Atlanta nahe Braselton, Georgia (USA).

29.09.2001

Ausgestellt bei der Porsche Club Party des PC Nord-West auf dem Gelände der Firma Park Place Ltd. in Bellevue, Washington (USA).

917-004-017-20010929
30.09.2000

Ausgestellt bei der Porsche Club Party des PC Nord-West auf dem Gelände der Firma Park Place Ltd. in Bellevue, Washington (USA).

917-004-017-20000930
xx.xx.1999

Eingesetzt bei einer Historischen Veranstaltung in Sears Point. Heute bekannt als Sonoma Raceway nahe der Stadt Sonoma, nördlich San Francisco.

Gefahren von Bruce McCaw.

917-004-017-1999xxxx
14.-16.08.1998

Eingesetzt bei den Monterey Historic in Laguna Seca.

Foto: Pelican Parts

917-004-017-19980816
xx.xx.1995

Teilgenommen an den North Pacific Historic Races auf dem Pacific Raceway in Kent, WA.

Gefahren von Bobby Rahal.

917-004-017-1995xxxx
xx.xx.1993

Teilgenommen an einer Historischen Veranstaltung in Elkhart Lake auf dem Circuit Road America.

Foto: Larry Hoskins

21.-23.08.1992

Eingesetzt bei den Monterey Historic in Laguna Seca.

 
xx.xx.1992

Verkauft von Otis Chandler an Bruce McCaw und Thor Thorsen (Vintage Racing Motors)

 
22.-24.06.1990

Eingesetzt bei den Monterey Historic in Laguna Seca und gefahren vom Eigentümer Otis Chandler.

917-004-017-19900624
xx.xx.1989

Eingesetzt bei den Willow Springs Historic auf dem Willow Springs Raceway in Rosamond, Kalifornien.

917-004-017-1989xxxx
19.-21.08.1988

Eingesetzt bei den Monterey Historic in Laguna Seca und gefahren vom Eigentümer Otis Chandler.

 
21.-23.08.1987

Eingesetzt bei den Monterey Historic in Laguna Seca und gefahren vom Eigentümer Otis Chandler.

917-004-017-19870823
xx.xx.1985

Eingesetzt bei einem Vintage Auto Racing Association Rennen auf dem Riverside International Raceway CA.

Foto: Dante M. Pucetti

 
27.-29.08.1976

Eingesetzt bei den Monterey Historic in Laguna Seca und gefahren vom Eigentümer Otis Chandler.

Foto: montanaman1

917-004-017-19760828
22.01.1976

Verkauft von Waldron Motors an Otis Chandler (Herausgeber der LA Times).

 
xx.xx.1975

Verkauft von Gerry Sutterfield an Waldron Motors als 004.

 
xx.xx.1975

Verkauft von Porsche AG an Gerry Sutterfield als 004.

 
1972 - 1974

Von Porsche geplant als Museumsfahrzeug. Komplett restauriert. Fertigstellung am 14. Januar 1975

 
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