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Übrigens...

 

... wurde 917-013 bei den 24 Stunden von Le Mans 1970 mit den Fahrer Steve McQueen und Jackie Stewart gemeldet. Eine Teilnahme am Rennen fand aus versicherungstechnischen Gründen nicht statt.


Weltmeister durch technischen K.O.

Porsche 917 - 022

Letztes Update: 11.07.2016    
       
25.-27.09.2015 917 - 022

Teilgenommen an der Porsche Rennsport Reunion V in Laguna Seca.

Foto: Raphael Dauvergne

917-022-20150927
14.-16.08.2009 917 - 022

Eingesetzt bei den 36. Monterey Historics in Laguna Seca und am Concours d´Elegance in Pebble Beach.

Foto: Chris Campell        

917-022-20090816

16.08.2009 917 - 022

Ausgestellt beim Pebble Beach Concour dÉlegance.

 

Foto: Eric Rosendahl

  917-022-20090815
02.-04.11.2007 917 - 022

Teilgenommen an der Porsche Rennsport Reunion III auf dem Daytona International Speedway in Daytona Beach.

Foto: Harry Maurer

917-022-20071104

23.-25.04.2004 917 -022

Teilgenommen an der Porsche Rennsport Reunion II auf dem Daytona International Speedway in Daytona Beach.

 

Foto: Pelican Parts

917-022-20040425

xx.xx.2002 917 - 022 Verkauft von Frank Gallogly an Jerry Seinfeld.

 

27.-29.07.2001 917 - 022 Eingesetzt bei der Porsche Rennsport Reunion I von Frank Gallogly in Lime Rock Park.

 

01.-03.12.2000 917 - 022 Teilgenommen an den 4. Brumos Continental Historics in Daytona.

 

19.08.2000 917 - 022

Verkauft von Richard Attwood an Frank Gallogly auf der R&M Auktion in Monterey.

Video:  youtube

 
23.-25.06.2000 917 - 022 Eingesetzt beim Festival of Speed in Goodwood.

917-022-20000625

xx.xx.2000 917 - 022

Restauriert und umlackiert zu Steve McQueen Le Mans Replica durch Dave Griffith Racing Ltd. im 1. Halbjahr 2000.

 

17.-19.091999 917 - 022

Teilgenommen am Goodwood Revival.Betreut von David Piper Racing und gefahren von Dick Attwood.

917-022-19990918

07.-09.08.1998 917 - 022 Eingesetzt beim Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring von David Piper Racing und gefahren von Dick Attwood.

917-022-19980809

12.-14.06.1998 917 - 022

Teilgenommen am Festival of Speed in Goodwood und gefahren von Dick Attwood.

 

Foto: Anthony Fosh

  917-022-19980614

xx.xx.1998 917 - 022 Track Test für das britische Magazin "Motor Sport".

917-022-1998xxxx

23.-25.06.1995 917 -022

Teilgenommen am Festival of Speed in Goodwood und gefahren von Dick Attwood.

Foto: Anthony Fosh

917-022-19950625

23.-25.07.1993 917 - 022

Teilgenommen an Coy´s Historic Festival in Silverstone.

Foto: Keith Lewcock

917-022-19930725

26.-28.07.1991 917  - 022

Eingesetzt bei den Silverstone Historics und gefahren von Dick Attwood.

 

Foto: snapper seven

  917-022-19910726

25.07.1991 917 - 022 Track Test für das französische Magazin "Auto Retro" in Silverstone. Ausgabe no.51 September 1991.

917-022-19910725

xx.xx.1990 917 - 022

Test in Snetterton (UK). Gefahren von Richard Attwood

 

 
xx.xx.1990 917 - 022

Fotografiert zum 20. Jubiläum des 1. Le Mans Gesamtsieges. Aufgenommen in UK. 

Foto: Cliff Norris

xx.xx.1990 917 - 022

Anlieferung bei "Dave Griffiths Racing" in Shrewsbury, UK.

Foto: Hootan Harandi

20.-22.05.1988 917 - 022 Eingesetzt bei den Brands Hatch Historics.

917-022-19880522

zw 1985 u 1988 917 - 022 Umlackiert zur Replika des Le Mans Siegerautos von 1970.

 

29.07.1984 917 - 022

Richard Attwood bei Demo-Runden vor dem Start zum 1000 km Rennen in Brands Hatch (UK).

Foto: Chris Jennings

xx.xx.1982 917 - 022 Static Display auf der Milton Keynes Motor Show (UK).

917-022-1982xxxx

xx.08.1982 917 - 022 Eingesetzt bei der Phoenix Supersports Trophy auf dem Strassenkurs in Dublin (IRL).

  917-022-198208

16.-18.04.1982 917 - 022 Eingesetzt beim Montlhery Supersports Lauf auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry südlich von Paris.

917-022-19820418

xx.xx.1978 917 - 022 Verkauft von Brian Redman an Richard "Dick" Attwood.

 

xx.xx.1975 917 - 022

Brian und James Redman mit #022

 

Foto: James Redman

 

xx.xx.1975 917 - 022 Verkauft von Reinhold Jöst an Brian Redman.

 

1972 - 1975 917 - 022 Nach dem Rückzug aus dem aktiven Rennsport behalten von Reinhold Jöst. 917-022-xxx